RIAARIO

Riaario voiture de rallye brushless 3300 KV pour LiPo 3S

Name: Riaario voiture de rallye brushless 3300 KV pour LiPo 3S
Brand: RIAARIO
SKU: PR-1178194
Price: 369.99 EUR
Availability: InStock

5,1/10 Bilan Pilote RC

Brushless3S3300 KV

369,99 €

Prix constaté sur Amazon.fr le 30/09/2026

En stock sur Amazon.fr

Prix et stock sur Amazon.fr

Le prix et la disponibilité peuvent avoir changé depuis le relevé : ceux affichés sur Amazon.fr au moment de la commande font foi. Pilote RC perçoit une commission d'Amazon sur les achats éligibles, sans surcoût pour vous.

Voiture de rallye brushless de 3300 KV, prévue pour une LiPo 3S, avec châssis en alliage d’aluminium 6061 de 2,5 mm et servo de 11 kg. Elle vise la terre, l’herbe et les sentiers tassés.

Électronique haute performance et vitesse passionnante : alimentée par un moteur sans balais de 3652-3300 KV avec refroidissement intégré, cette voiture de rallye est conçue pour offrir des performances exceptionnelles. Optimisé pour fonctionner avec un ESC Brushless Reflections 80A et une batterie Li-Po 3S 2200mAh, il fournit une puissance instantanée et inlassable. Prêt à atteindre immédiatement des vitesses impressionnantes, son design prend également en charge les améliorations futures pour des performances encore plus grandes
Conçu pour Résister aux Conditions Extrêmes : Fabriqué avec un châssis en alliage d'aluminium aérospatial 6061 de 2,5 mm ultra-résistant et des tours de choc en aluminium 7075 de 4 mm ultra-solides, ce véhicule est conçu pour résister à des environnements difficiles. Il dispose d'amortisseurs hydrauliques en métal pour une manipulation fluide, les supports de suspension offrent un réglage multi-trous, permettant aux joueurs d'installer différents trous pour personnaliser la hauteur du châssis
Structure de châssis central renforcée : Le support triangulaire du différentiel central de type cadre entièrement fermé et la plaque de support forment une structure triangulaire, créant une configuration à double triangle qui améliore considérablement la rigidité et la résistance du châssis! Cela rend le corps plus robuste, protégeant mieux le châssis de la flexion lors des collisions
Manipulation de précision et commande confiante : un servo à couple élevé de 11 kg assure une réponse rapide et durable de la direction. Les différentiels avant et arrière scellés assurent une transmission de puissance constante pour une meilleure traction et un meilleur comportement dans les virages. Prenez le contrôle total avec le système radio de portée de 350 mètres inclus, qui offre une connectivité stable et une entrée précise pour une expérience de conduite confiante
Conçu pour un contrôle agile et une capacité tout-terrain : équipé de barres anti-roulis avant et arrière pour améliorer la stabilité et réduire l'inclinaison pendant les virages. Garde au sol réglable (environ. 0-40 mm) aide à maintenir l’équilibre sur diverses surfaces. Construit sur un châssis en aluminium léger, il fonctionne sans effort sur divers terrains, du sable meuble et de l'herbe aux sentiers tassés et au-delà
Construction métallique renforcée : le moteur et les engrenages primaires sont fabriqués en acier chromé trempé pour un fonctionnement durable. Les arbres CVD de direction utilisent de l'acier au carbone 1144 (HRC 42-48), tandis que les composants de la transmission arrière sont fabriqués avec précision en acier au carbone 1144 (HRC 36-42/42-46). Chaque partie est renforcée pour plus de durabilité et de résistance à l'usure
Coque de carrosserie en polycarbonate durable : La carrosserie est fabriquée en matériau polycarbonate (PC) de 1,2 mm d'épaisseur, fini avec un revêtement peint au spray, offrant un extérieur robuste, résistant aux rayures et aux chocs, conçu pour résister à une utilisation intensive, afin que vous puissiez vous concentrer sur l'expérience de conduite
Liste des accessoires inclus : Manuel du produit, autocollant de la marque, décalcomanies de carrosserie assorties, clé hexagonale en forme de L 1,5 mm, clé hexagonale en forme de L 2,0 mm, clé hexagonale en forme de L 2,5 mm, tournevis cruciforme, pignon 27T + vis à tête fraisée, rondelle de joint différentiel (x2), ruban adhésif double face ESC (x2) + ruban adhésif double face pour interrupteur (x2), serre-câbles (noir, x2), câble de charge de batterie

En bref

5,1/10

Bilan Pilote RC : 10e sur 12 dans le rayon Voiture RC 1/10.

Prix relevé : 369,99 €, plus cher que 100 % des autres références du rayon (prix médian : 204,99 €).
Audience : 8e sur 10 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr.
Expédition : en stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).
Spécifications : 7 caractéristiques, 8 points clés et 6 photos, mieux documenté que 59 % des autres références du rayon.

Bilan d'atelier : un référence dans la moyenne du rayon. Atouts : expédition. À surveiller : prix relevé, audience.

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Fiche d’atelier

Moteur : brushless, 3300 KV
Batterie : LiPo 3S, 11,1 V nominaux
Direction : servo de 11 kg, différentiels scellés
Dimensions : 40,6 x 15,2 x 12,7 cm

À qui s’adresse ce produit

Une voiture de rallye pour la terre, l’herbe et les sentiers tassés, sur piste de club ou terrain privé autorisé. Le KV, c’est le nombre de tours par minute et par volt, à vide. En 3S, trois éléments de 3,7 V en série, 3300 KV demandent une gâchette dosée.

Ce qu’il faut vérifier avant de commander

Contrôlez le contenu de la boîte sur la page du vendeur, notamment pour la batterie. Un câble de charge et une radio sont annoncés inclus.

Batterie : LiPo 3S, prise assortie à celle du variateur (ESC).
Chargeur : équilibreur 3S, réglé à 1C.
Émetteur : ses piles, à contrôler.

Notre avis

À la réception : calibrez l’ESC sur la radio, réglez le trim de direction, contrôlez le serrage des écrous de roue et l’huile des amortisseurs. Chargez sous vos yeux, en sac ignifuge, sans dépasser 4,2 V par cellule, puis stockez vers 3,8 V. Sa limite : 40,6 cm de long, un encombrement qui demande un terrain dégagé. Voir aussi nos voitures RC rally.

Caractéristiques

Dimensions (L x l x H)	40,6 x 15,2 x 12,7 cm
Taille	40.02 x 14.96 x 12.67 cm
Couleur	Bleu
Motorisation	Brushless
Moteur (KV)	3300 KV
Batterie LiPo	3S
Marque	RIAARIO

Le détail du bilan

Chaque critère est noté de 1 à 10 selon la position de ce référence parmi les 12 références du rayon Voiture RC 1/10 : 10 pour le premier, 1 pour le dernier.

Critère	Relevé	Position	Note
Prix relevé	369,99 € (médiane : 204,99 €)	plus cher que 100 % des autres références du rayon	1,0
Audience	rang de ventes : 138 652	8e sur 10 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr	3,0
Expédition	en stock sur Amazon.fr (29/09/2026)	grille fixe : en stock 10, stock limité 7, délai 4, indisponible 1	10,0
Spécifications	7 caractéristiques, 8 points clés et 6 photos	mieux documenté que 59 % des autres références du rayon	6,3

Bilan Pilote RC = (1,0 + 3,0 + 10,0 + 6,3) / 4 = 5,1 sur 10

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Points forts, points faibles

Points forts

En stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026)

Points faibles

Plus cher que 100 % des autres références du rayon (369,99 € contre 204,99 € de prix médian)
Rang de ventes modeste : 8e sur 10 références classés du rayon

Son rival direct

Au prix le plus proche du rayon : Dikavey DBX10 voiture RC 1/10 brushless 4x4 tout-terrain.

Critère	Ce référence	Dikavey DBX10 voiture RC 1/10 brushless…
Prix relevé	369,99 € (1,0)	299 € (1,8)
Audience	rang 138 652 (3,0)	non communiqué
Expédition	en stock (10,0)	stock limité (7,0)
Spécifications	7 caractéristiques (6,3)	11 caractéristiques (9,2)
Bilan Pilote RC	5,1/10	6,0/10

Ce référence prend l'avantage sur les critères audience et expédition ; Dikavey DBX10 voiture RC 1/10 brushless 4x4 tout-terrain sur les critères prix relevé et spécifications.

D'autres RIAARIO du même rayon

Référence	Prix	Note	Le point faible à surveiller
Riaario voiture RC rally brushless 3800 KV châssis aluminium	239,99 €	5,5	fiche succincte
Riaario monster truck brushless 2650 KV LiPo 2S à 3S	249,99 €	7,9	prix élevé pour le rayon
Riaario voiture de rallye brushless 3300 KV pour LiPo 3S Vous êtes ici	369,99 €	5,1	prix élevé pour le rayon

Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

Au même prix, une autre marque

Entre 221,99 € et 517,99 €, les références les mieux notés d'autres marques.

Référence	Marque	Prix	Note	Le point fort
Dikavey DBX10 voiture RC 1/10 brushless 4x4 tout-terrain	DIKAVEY	299 €	6,0	fiche détaillée
Croboll rally 1/10 brushless 3300 KV 3S noir 43 cm	CROBOLL	275,49 €	5,0	en stock

Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

Est-il fait pour votre pratique ?

Bon choix si…

Vous voulez être livré sans attendre : en stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).

Passez votre chemin si…

Votre budget est serré : il coûte plus cher que 100 % des autres références du rayon.
Vous voulez un référence éprouvé par beaucoup d'acheteurs : 8e sur 10 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr.

Plus économiqueHosim X15 1/10 brushless 3100 KV 4x4 avec deux batteries169,99 €, soit 200 € de moins ; note 8,0/10
Le plus suiviRiaario monster truck brushless 2650 KV LiPo 2S à 3S249,99 € ; note 7,9/10
Marque concurrenteHosim monster truck 1/10 brushless 3100 KV 4x4, deux batteriesHosim, 199,99 € ; note 6,8/10

Prix et stock sur Amazon.fr

Questions fréquentes sur ce modèle

Quelle batterie prévoir pour cette voiture de rallye ?

Une LiPo 3S, soit 11,1 V nominaux. Le fabricant cite une 3S de 2200 mAh avec un ESC de 80 A. Faites correspondre la prise à celle du variateur et comparez les dimensions du pack au logement du châssis.

Comment charger la batterie LiPo 3S de ce modèle ?

Avec un chargeur équilibreur réglé sur 3S, qui surveille chaque cellule par la prise d’équilibrage. Chargez sous surveillance, dans un sac ignifuge, sans dépasser 4,2 V par cellule, puis stockez vers 3,8 V par cellule.

Que régler en ouvrant la boîte de cette voiture ?

Calibrez le variateur sur la radiocommande, réglez le trim de direction pour que les roues soient droites au neutre, contrôlez le serrage des écrous de roue. Les amortisseurs sont hydrauliques : vérifiez aussi leur niveau d’huile.