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Moteur brushed

Moteur brushed

Un moteur brushed, ou à charbons, tourne grâce à des balais qui frottent sur le collecteur. Il se pilote avec un variateur (ESC, le contrôleur qui dose le courant) brushed. Le rayon réunit Tamiya, INJORA et Funnytek, plus des ventilateurs DollaTek.

  • Le format : le moteur doit entrer dans le support de votre châssis, selon la notice.
  • Le bobinage : moins de tours donne plus de vitesse, plus de tours donne plus de couple, utile en crawler.
  • Le pignon : ses dents, face à celles de la couronne (la grande roue), fixent le rapport final.

Pour passer au sans charbons, voyez le moteur brushless et le guide moteur brushless RC. Prévoyez aussi un variateur ESC brushed.

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Questions fréquentes

Un moteur brushed est-il livré avec le variateur ?

Le plus souvent non : le moteur se vend seul, et le variateur brushed s’ajoute à part. Certaines fiches annoncent un ensemble moteur et variateur, vérifiez le contenu. La notice du modèle donne le format et la fixation attendus.

Peut-on brancher un moteur brushed sur un variateur brushless ?

Non : un variateur brushless commande trois fils, un moteur brushed en a deux. Prenez un variateur prévu pour le brushed, ou changez aussi de moteur. La fiche du variateur indique les types de moteur acceptés.

Comment entretenir un moteur brushed et quelles pièces s’usent ?

Les balais et le collecteur s’usent : les charbons raccourcissent, le collecteur s’encrasse. Soufflez la poussière, surveillez l’échauffement et laissez refroidir entre deux batteries. Un ventilateur aide, et le pignon s’use aussi.

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