
Voiture RC 1/10
Une voiture RC 1/10 est un modèle à l’échelle 1/10 : il mesure un dixième du véhicule réel. C’est un format courant en tout-terrain électrique. Ce rayon réunit les marques RIAARIO, Hosim, CROBOLL, Womaqu, DEERC et Ledovan, pour piste de club ou terrain privé autorisé.
- Moteur : brushless (sans balais, sans charbons à user) ou brushed, plus simple.
- Livraison : batterie, chargeur et piles de l’émetteur ne sont pas toujours fournis. La vitesse est annoncée par le fabricant.
- Compatibilité : cellules et connecteur doivent convenir au variateur (ESC), qui pilote le moteur.
Débutant ? Lisez le guide du débutant, ou comparez avec la voiture RC 1/8.
Filtres
Prix
Marque
Note
Disponibilité
Riaario voiture RC brushless 3800 KV châssis aluminium
Deerc monster truck 1/10 brushless, moteur 2300 KV en 3S
Croboll voiture de rallye brushless 3300 KV, variateur 60A
Hosim monster truck 1/10 brushless 3540 KV 4x4 avec 2 batteries
Womaqu voiture 1/10 propulsion, deux batteries 7,4 V 2600 mAh
Hosim X15 1/10 brushless 3100 KV 4x4 avec deux batteries
Croboll buggy 1/10 brushless 3100 KV 4x4 servo 11 kg
Riaario voiture de rallye brushless 3300 KV pour LiPo 3S
Hosim monster truck 1/10 brushless 3100 KV 4x4, deux batteries
Dikavey DBX10 voiture RC 1/10 brushless 4x4 tout-terrain
Ledovan KF10 camion tout-terrain moteur 540, batterie 7,4 V
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Questions fréquentes
Que faut-il ajouter à une voiture RC 1/10 prête à rouler ?
Lisez la fiche : selon le modèle, la batterie, le chargeur et les piles de l’émetteur sont fournis ou non. Si la batterie est une LiPo, chargez-la sous surveillance, dans un sac ignifuge, jamais au-delà de 4,2 V par cellule.
Quelle différence entre un moteur brushless et brushed en 1/10 ?
Un moteur brushed utilise des charbons qui s’usent et reste plus simple. Un brushless, sans balais, demande un variateur compatible. Le fabricant indique le type de moteur sur chaque fiche, ainsi que la vitesse annoncée.
Comment régler une voiture RC 1/10 à la réception ?
Allumez d’abord l’émetteur, puis la voiture. Vérifiez que la direction et les gaz répondent dans le bon sens, réglez le neutre si besoin, puis contrôlez le serrage des roues. Roulez sur une piste de club ou un terrain privé autorisé.















