ARRMA

Arrma Typhon buggy 1/8 brushless 4x4 prêt à rouler

Name: Arrma Typhon buggy 1/8 brushless 4x4 prêt à rouler
Brand: ARRMA
SKU: PR-1178243
Price: 399.99 EUR
Availability: LimitedAvailability

5,0/10 Bilan Pilote RC

BrushlessPrêt à rouler4x4

399,99 €

Prix constaté sur Amazon.fr le 30/09/2026

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Buggy tout-terrain 1/8 à moteur brushless et transmission 4x4 avec différentiel central, livré monté en prêt à rouler. Il accepte les batteries 2S et 3S, à acheter avec un chargeur.

2S et 3S Ready, pour des vitesses sans balais débutant à niveau professionnel
Spektrum DSC (contrôle dynamique de la stabilité) et limitation de l'accélérateur vous permettent de garder le contrôle
Transmission robuste et suspension tout-terrain
Prêt à fonctionner : il suffit d'ajouter la batterie et le chargeur
Transmission 4x4 super résistante avec différentiel central

En bref

5,0/10

Bilan Pilote RC : 10e sur 16 dans le rayon Voiture RC 1/8.

Prix relevé : 399,99 €, plus cher que 67 % des autres références du rayon (prix médian : 360,72 €).
Audience : 9e sur 9 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr.
Expédition : stock limité sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).
Spécifications : 9 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos, mieux documenté que 77 % des autres références du rayon.

Bilan d'atelier : un référence dans la moyenne du rayon. Atouts : spécifications. À surveiller : prix relevé, audience, expédition.

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Fiche d’atelier

Échelle : 1/8, transmission 4x4 avec différentiel central
Moteur : brushless, avec DSC Spektrum
Batterie : 2S ou 3S, non fournie, chargeur à ajouter
Livraison : prêt à rouler, 63,5 x 23,6 x 34,3 cm

À qui s’adresse ce produit

Un buggy 1/8 pour la terre, l’herbe rase et la piste de club. Le moteur brushless, sans charbons, demande peu d’entretien. Le DSC Spektrum, contrôle dynamique de la stabilité, et la limitation de l’accélérateur aident à garder la main.

Ce qu’il faut vérifier avant de commander

Selon le fabricant, il suffit d’ajouter la batterie et le chargeur. Pour la radiocommande et les piles de l’émetteur, contrôlez le contenu de la boîte sur la page du vendeur.

Batterie : 2S ou 3S (2 ou 3 cellules de 3,7 V), soit 7,4 V ou 11,1 V nominaux.
Chargeur : équilibreur, qui surveille chaque cellule par la prise d’équilibrage.
Connecteur : celui du variateur (ESC), à assortir à la batterie.

Notre avis

Une base 1/8 4x4 cohérente pour passer au brushless. À la réception : calibrez le variateur sur la radio, réglez le trim de direction, serrez les écrous de roue. Sa limite : 63,5 cm de long, il exige un terrain dégagé. Voir aussi nos voitures RC 1/8 et le guide voiture RC débutant.

Caractéristiques

Dimensions (L x l x H)	63,5 x 23,6 x 34,3 cm
Taille	1:8 Scale
Couleur	Multicolore
Modèle	ARA4306V4T4
Motorisation	Brushless
État de livraison	Prêt à rouler (RTR)
Transmission	4x4 (4 roues motrices)
Marque	ARRMA
EAN	5052127052771

Le détail du bilan

Chaque critère est noté de 1 à 10 selon la position de ce référence parmi les 16 références du rayon Voiture RC 1/8 : 10 pour le premier, 1 pour le dernier.

Critère	Relevé	Position	Note
Prix relevé	399,99 € (médiane : 360,72 €)	plus cher que 67 % des autres références du rayon	4,0
Audience	rang de ventes : 212 252	9e sur 9 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr	1,0
Expédition	stock limité sur Amazon.fr (29/09/2026)	grille fixe : en stock 10, stock limité 7, délai 4, indisponible 1	7,0
Spécifications	9 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos	mieux documenté que 77 % des autres références du rayon	7,9

Bilan Pilote RC = (4,0 + 1,0 + 7,0 + 7,9) / 4 = 5,0 sur 10

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Points forts, points faibles

Points forts

Fiche fabricant détaillée : 9 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos

Points faibles

Plus cher que 67 % des autres références du rayon (399,99 € contre 360,72 € de prix médian)
Rang de ventes modeste : 9e sur 9 références classés du rayon
Stock limité sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026)

Son rival direct

Au prix le plus proche du rayon : Toucan RC Hobby voiture 1/8 tout-terrain prêt à rouler RH820.

Critère	Ce référence	Toucan RC Hobby voiture 1/8…
Prix relevé	399,99 € (4,0)	404 € (3,4)
Audience	rang 212 252 (1,0)	non communiqué
Expédition	stock limité (7,0)	expédition différée (4,0)
Spécifications	9 caractéristiques (7,9)	5 caractéristiques (1,3)
Bilan Pilote RC	5,0/10	2,9/10

Ce référence prend l'avantage sur les critères prix relevé, audience, expédition et spécifications, sans être dépassé ailleurs.

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Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

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Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

Est-il fait pour votre pratique ?

Bon choix si…

Vous comparez sur pièces avant d'acheter : fiche complète (9 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos).

Passez votre chemin si…

Votre budget est serré : il coûte plus cher que 67 % des autres références du rayon.
Vous voulez un référence éprouvé par beaucoup d'acheteurs : 9e sur 9 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr.
Vous êtes pressé : stock limité sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).

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Prix et stock sur Amazon.fr

Questions fréquentes sur ce modèle

Quelle batterie prévoir pour ce buggy Arrma 1/8 ?

Une batterie 2S ou 3S, comme l’indique le fabricant : 7,4 V ou 11,1 V nominaux. Elle s’achète à part, avec un chargeur. Comparez ses dimensions au logement du châssis et son connecteur à celui du variateur.

Comment charger la batterie de ce buggy en sécurité ?

Utilisez un chargeur équilibreur réglé sur le bon nombre de cellules. Restez à côté, batterie posée dans un sac ignifuge : l’arrêt se fait à 4,2 V par cellule. Pour la ranger, ramenez-la vers 3,8 V par cellule.

Que règle-t-on en recevant ce buggy prêt à rouler ?

Calibrez le variateur sur la radiocommande pour qu’il reconnaisse le neutre et le plein gaz. Réglez le trim de direction pour que les roues soient droites au neutre, puis contrôlez le serrage des écrous de roue et des vis visibles.