SG Store lot de 5 pignons Mod 1 acier trempé 13T à 17T

Name: SG Store lot de 5 pignons Mod 1 acier trempé 13T à 17T
Brand: SG Store
SKU: PR-1178164
Price: 18.79 EUR
Availability: InStock

6,3/10 Bilan Pilote RC

18,79 €

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Lot de cinq pignons Mod 1 en acier trempé de 13T à 17T, alésage de 5 mm. Pour moteurs brushed ou brushless de voitures RC 1/8 et 1/10, coupleur 5 à 3,175 mm inclus.

Paramètres : Nombre de dents : 13T, 14T, 15T, 16T, 17T ; Pas d'engrenage : Mod 1 ; Alésage : 5 mm ; Hauteur : 15 mm.
Compatibilité polyvalente : Compatible avec les moteurs RC à balais et sans balais, ce qui les rend idéaux pour une large gamme de voitures RC 1/8 et 1/10.
Acier trempé : Fabriqués en acier trempé fiable, ces pignons offrent une résistance supérieure et des performances durables pour les moteurs RC.
Couple élevé : Conçu pour gérer les exigences de couple élevé des voitures et camions RC, offrant un engagement des vitesses fluide et efficace.
Paquet : Comprend 5 tailles d'engrenages différentes (13T, 14T, 15T, 16T et 17T) avec un coupleur d'arbre de 5 mm à 3,175 mm, vous offrant la flexibilité d'affiner les performances de votre voiture.

En bref

6,3/10

Pour pilote confirmé Bilan Pilote RC : 6e sur 14 dans le rayon Pignon RC.

Prix relevé : 18,79 €, plus cher que 85 % des autres références du rayon (prix médian : 13,99 €).
Audience : 8e sur 14 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr.
Expédition : en stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).
Spécifications : 4 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos, mieux documenté que 73 % des autres références du rayon.

Bilan d'atelier : un référence équilibré, au-dessus de la moyenne du rayon. Atouts : expédition, spécifications. À surveiller : prix relevé.

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Fiche d’atelier

Échelle : 1/8 et 1/10, brushed et brushless
Pignons : Mod 1, acier trempé, 13T, 14T, 15T, 16T, 17T
Cotes : alésage de 5 mm, hauteur de 15 mm
Coupleur : arbre de 5 mm à 3,175 mm inclus

À qui s’adresse ce produit

Cinq pignons Mod 1 pour régler la transmission finale d’une voiture RC 1/8 ou 1/10, moteur brushed (à charbons) ou brushless (sans charbons). Le pignon est la petite roue dentée de l’arbre moteur : il entraîne la couronne. De 13T à 17T, un pignon plus petit donne plus de couple et moins de vitesse de pointe.

Ce qu’il faut vérifier avant de commander

Le pas Mod 1 doit être celui de votre couronne. Le fabricant annonce un alésage de 5 mm et un coupleur de 5 à 3,175 mm. Pour le contenu exact de la boîte, consultez la page du vendeur.

Pas de la couronne : Mod 1 également.
Arbre moteur : 5 mm, ou 3,175 mm avec le coupleur.
Rapport final : (couronne ÷ pignon) x rapport interne.

Notre avis

Sur le papier, cinq tailles d’un coup permettent d’affiner le rapport. Après montage, contrôlez le jeu entre pignon et couronne, puis la fixation du pignon sur l’arbre. Limite : un seul pas, Mod 1, donc inutilisable avec une couronne d’un autre pas. Pour choisir la taille, lisez le rapport pignon couronne et voyez nos pignons RC.

Caractéristiques

Taille	13T, 14T, 15T, 16T, 17T
Modèle	204-A-EP
Marque	SG Store
EAN	4895253941356

Le détail du bilan

Chaque critère est noté de 1 à 10 selon la position de ce référence parmi les 14 références du rayon Pignon RC : 10 pour le premier, 1 pour le dernier.

Critère	Relevé	Position	Note
Prix relevé	18,79 € (médiane : 13,99 €)	plus cher que 85 % des autres références du rayon	2,4
Audience	rang de ventes : 88 853	8e sur 14 références du rayon au classement des ventes Amazon.fr	5,2
Expédition	en stock sur Amazon.fr (29/09/2026)	grille fixe : en stock 10, stock limité 7, délai 4, indisponible 1	10,0
Spécifications	4 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos	mieux documenté que 73 % des autres références du rayon	7,6

Bilan Pilote RC = (2,4 + 5,2 + 10,0 + 7,6) / 4 = 6,3 sur 10

Nous n'avons pas piloté ce modèle : le bilan compare des données publiques relevées sur Amazon.fr et chez le fabricant. Notre commission n'entre pas dans le calcul. Notre barème

Points forts, points faibles

Points forts

En stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026)
Fiche fabricant détaillée : 4 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos

Points faibles

Plus cher que 85 % des autres références du rayon (18,79 € contre 13,99 € de prix médian)

Son rival direct

Au prix le plus proche du rayon : RcThjia set de 5 pignons acier 32P arbre 5 mm, 11T à 15T.

Critère	Ce référence	RcThjia set de 5 pignons acier 32P…
Prix relevé	18,79 € (2,4)	15,99 € (3,1)
Audience	rang 88 853 (5,2)	rang 65 082 (7,2)
Expédition	en stock (10,0)	stock limité (7,0)
Spécifications	4 caractéristiques (7,6)	3 caractéristiques (3,1)
Bilan Pilote RC	6,3/10	5,1/10

Ce référence prend l'avantage sur les critères expédition et spécifications ; RcThjia set de 5 pignons acier 32P arbre 5 mm, 11T à 15T sur les critères prix relevé et audience.

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SG Store lot de 5 pignons Mod 1 acier trempé 13T à 17T Vous êtes ici	18,79 €	6,3	prix élevé pour le rayon

Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

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Prix relevés sur Amazon.fr, notes calculées le 29/09/2026.

Est-il fait pour votre pratique ?

Bon choix si…

Vous voulez être livré sans attendre : en stock sur Amazon.fr au dernier relevé (29/09/2026).
Vous comparez sur pièces avant d'acheter : fiche complète (4 caractéristiques, 5 points clés, un code GTIN et 6 photos).

Passez votre chemin si…

Votre budget est serré : il coûte plus cher que 85 % des autres références du rayon.

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Questions fréquentes sur ce modèle

Ces pignons conviennent-ils à un moteur à arbre de 3,175 mm ?

Le fabricant annonce un alésage de 5 mm et un coupleur d’arbre de 5 à 3,175 mm dans le lot. Avec ce coupleur, un arbre de 3,175 mm est prévu. Vérifiez le diamètre de votre arbre avant le montage.

Quel pignon choisir entre 13T et 17T ?

Un pignon plus petit augmente le rapport final : plus de couple, moins de vitesse de pointe. Un plus grand fait l’inverse. Le calcul : dents de la couronne divisées par dents du pignon, multipliées par le rapport interne de la boîte.

Que contrôler après avoir changé de pignon ?

Le jeu entre pignon et couronne : trop serré, il force ; trop lâche, il use les dents. Contrôlez aussi que le pignon est bien serré sur l’arbre, puis vérifiez que la transmission tourne librement à la main avant de rouler.